前晚10時20分,芙蓉北路和票貼福元路交會處,兩輛渣土車接連闖紅燈。王志偉 攝記者 聶映榮
  超速、超載、闖禁、闖紅燈……這是很多市民對渣土車的印象,渣土車房屋二胎儼然成了橫衝直撞的“路霸”。前晚,記者對福元路、芙蓉北路等路段現場調查,發現上述問題依然嚴重,如在芙蓉北路與福元路交會處,8分鐘內就有29輛渣土車闖紅燈。
  針對上述情況,本月,長沙市渣土管理處組織4000名渣土車駕駛員接受培訓。與此同時,長沙交警開展貨車(含渣土車)嚴重交通違法整治行動,成立13支專褐藻醣膠項執法小分隊進行重點整治。
  記者調查
  雨中超速捲房屋貸款起陣陣水霧
  地點:福元路
  前晚9時55分,記者來到福元路與萬家麗路交會處時,剛好遇到幾輛混凝土攪拌車和渣土車經過。而根據規定,貨車(含渣土車)在城區道路的行駛時間為當天晚上1ARMANI0時至次日凌晨4時,其他時段禁止在城區道路通行。
  幾分鐘後,記者的採訪車在福元路上以近60公里/小時的車速由東往西行駛,卻有多輛渣土車從旁邊“轟轟”超過,時速約80公里,而該路段限速60公里/小時。當時,正下著毛毛細雨,快速超車的渣土車輪胎捲起陣陣水霧。
  8分鐘29輛渣土車闖紅燈
  地點:芙蓉北路與福元路交會處
  前晚的整個調查過程中,渣土車闖紅燈最為嚴重的莫過於芙蓉北路與福元路交會處。據記者統計,晚10時16分至24分,8分鐘內有47輛渣土車經過,其中29輛闖紅燈。而未闖紅燈的渣土車中,有些本準備直闖過去,但開到路口中間,由於前方按信號燈轉彎的車輛太多,才被迫停下。
  晚10時21分,該路口車輛較少,一輛小車從福元路開來,準備左轉至芙蓉北路。突然,兩輛渣土車從芙蓉北路快速闖紅燈。面對突如其來的“路霸”,小車立即剎停,才躲過一劫,而渣土車絲毫沒有減速,伴隨著轟隆聲揚長而去。
  記者註意到,多數渣土車牌照上都附有一層泥灰。雖然有路燈照射,站在路邊仍很難看清其車牌號碼,而有的車身後面甚至沒有牌照。
  路上逆行嚇壞其他車輛
  地點:晴嵐路
  前晚10時50分左右,在晴嵐路與芙蓉北路交會處,記者看到,不時有渣土車從晴嵐路轉至芙蓉北路。在該路口,芙蓉北路雙向車道被護欄隔開,但往北100米左右,護欄有一個開口。一些渣土車為了抄近道,直接左轉至芙蓉北路逆向行駛,再從護欄開口穿過馬路,正常行駛的車輛只好紛紛避開。
  短短5分鐘內,從該處出來的4輛渣土車均選擇了逆行。經過尋找,記者發現這些渣土車都是從晴嵐路的一處工地駛出。該工地門口,有兩個工人正拿著水槍對駛出的渣土車進行沖洗。但車輪上大量泥土還未沖洗下來,沾滿泥土的牌照也沒有沖洗乾凈,渣土車就已經開離。
  記者將渣土車逆行的情況反映至工地一位負責人,他說“不知道有渣土車逆行”,隨後又稱他們也只能對司機加以勸導。
  司機陳述
  為多賺錢才“多拉快跑”
  大部分渣土車司機熟知交通法規,為何頻頻闖禁、闖紅燈、超速、超載呢?在近期一次夜間渣土車專項整治行動中,一名因闖禁被罰的司機把原因告訴了記者:“大多數都是為了搶時間。”
  他說,根據相關規定,主城區都是在晚上10時到次日凌晨4時之間才可以通行,6個小時的時間,大家都想多跑幾趟,多賺點錢。因此,在運輸過程中,司機為了縮短每趟所用的時間,趁著深夜車少、沒有交警站崗,常常闖紅燈,超速行駛。另外,有些工地也會要求他們每趟多裝些土。所以,“多拉快跑”成了常態。
  “有時電子攝像頭拍不到牌照,他們就更膽大了。”一位業內人士說,渣土車車身大,很多懸掛牌照不標準,視線會被擋住,加之牌照常常被有意無意遮上泥土,電子攝像頭難以抓拍到。
  市民呼聲
  嚴懲渣土車交通違法行為
  “晚上沒見過幾輛守規矩的渣土車。”電動車駕駛員王先生接受記者採訪時說,晚上騎車出門,最怕的就是這些渣土車。“現在只要聽到後面有渣土車開來,心裡就緊張。”
  “他們眼裡是沒有紅綠燈的。”市民彭先生說,他過馬路時總是膽戰心驚,對渣土車又是氣憤又是無奈。碰到乾燥天氣,走在路邊要吃一嘴灰,有時超載的渣土車還會掉土到路上甚至行人身上。
  “每次只要看到渣土車,我就會儘量離它遠一點。”市民黃先生說,他有時下班晚,開車回家會在路上碰到渣土車,這時他會儘量避開。“希望相關部門對渣土車加強管理,嚴懲超速、闖紅燈等違法行為。”
  私家車主李女士也表示,她經常看到渣土車超載超速,希望渣土車司機為了自己和市民的安全,儘量開慢點,別去闖紅燈。“相關部門要加大查處力度,對渣土車違法行為發現一起查處一起。”
  整治行動
  13支交警小分隊巡邏執法
  記者從長沙市交警支隊獲悉,本月起,長沙交警再次開展貨車(含渣土車)嚴重交通違法整治行動,成立了13支專項執法小分隊。在確保日常管控力度的同時,執法小分隊在貨車通行的重點區域、重點路段、重點時段,開展流動巡邏和機動執法。
  為了打擊貨車(含渣土車)嚴重違法行為,交警部門還將從車企源頭進行管理,由車管所嚴格貨車註冊登記查驗、嚴格貨車定期安全檢驗、嚴格貨車過戶審批、嚴格雙查驗員查驗制度。同時,堅決落實企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員對交通違法監管不力的相應職責,貨運企業車輛兩年以內累計發生2次以上超載違法行為的,對以上人員分別處以2000元以上5000元以下罰款;對於存在無牌無證車輛運營的企業,將扣留車輛至交警部門指定地點,除對車輛所有人頂格處罰外,對企業所屬車輛實施限期整改。
  4000名渣土車司機接受輪訓
  “這個月總共有4000名渣土車司機接受輪訓。”長沙市渣土管理處主任趙向東告訴記者,這是首次面向全市這麼多渣土車司機開展培訓,截至昨日,已有900多人聽取交警、運管、城管等部門負責人的講課。課後,駕駛員都參加了考試。“從考試的結果來看,大部分司機都熟知相關交通法規,關鍵在於他們要遵守才行。”
  他說,近期,他們會結合交警的行動,加強對相關工地和渣土運輸公司的監管,但如何更好地減少渣土車違法行為,仍有待於進一步探索。  (原標題:“聽到有渣土車開來就緊張”)
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