天安門

前晚10時20分，芙蓉北路和票貼福元路交會處，兩輛渣土車接連闖紅燈。王志偉 攝記者 聶映榮
　　超速、超載、闖禁、闖紅燈……這是很多市民對渣土車的印象，渣土車房屋二胎儼然成了橫衝直撞的“路霸”。前晚，記者對福元路、芙蓉北路等路段現場調查，發現上述問題依然嚴重，如在芙蓉北路與福元路交會處，8分鐘內就有29輛渣土車闖紅燈。
　　針對上述情況，本月，長沙市渣土管理處組織4000名渣土車駕駛員接受培訓。與此同時，長沙交警開展貨車（含渣土車）嚴重交通違法整治行動，成立13支專褐藻醣膠項執法小分隊進行重點整治。
　　記者調查
　　雨中超速捲房屋貸款起陣陣水霧
　　地點：福元路
　　前晚9時55分，記者來到福元路與萬家麗路交會處時，剛好遇到幾輛混凝土攪拌車和渣土車經過。而根據規定，貨車（含渣土車）在城區道路的行駛時間為當天晚上1ARMANI0時至次日凌晨4時，其他時段禁止在城區道路通行。
　　幾分鐘後，記者的採訪車在福元路上以近60公里/小時的車速由東往西行駛，卻有多輛渣土車從旁邊“轟轟”超過，時速約80公里，而該路段限速60公里/小時。當時，正下著毛毛細雨，快速超車的渣土車輪胎捲起陣陣水霧。
　　8分鐘29輛渣土車闖紅燈
　　地點：芙蓉北路與福元路交會處
　　前晚的整個調查過程中，渣土車闖紅燈最為嚴重的莫過於芙蓉北路與福元路交會處。據記者統計，晚10時16分至24分，8分鐘內有47輛渣土車經過，其中29輛闖紅燈。而未闖紅燈的渣土車中，有些本準備直闖過去，但開到路口中間，由於前方按信號燈轉彎的車輛太多，才被迫停下。
　　晚10時21分，該路口車輛較少，一輛小車從福元路開來，準備左轉至芙蓉北路。突然，兩輛渣土車從芙蓉北路快速闖紅燈。面對突如其來的“路霸”，小車立即剎停，才躲過一劫，而渣土車絲毫沒有減速，伴隨著轟隆聲揚長而去。
　　記者註意到，多數渣土車牌照上都附有一層泥灰。雖然有路燈照射，站在路邊仍很難看清其車牌號碼，而有的車身後面甚至沒有牌照。
　　路上逆行嚇壞其他車輛
　　地點：晴嵐路
　　前晚10時50分左右，在晴嵐路與芙蓉北路交會處，記者看到，不時有渣土車從晴嵐路轉至芙蓉北路。在該路口，芙蓉北路雙向車道被護欄隔開，但往北100米左右，護欄有一個開口。一些渣土車為了抄近道，直接左轉至芙蓉北路逆向行駛，再從護欄開口穿過馬路，正常行駛的車輛只好紛紛避開。
　　短短5分鐘內，從該處出來的4輛渣土車均選擇了逆行。經過尋找，記者發現這些渣土車都是從晴嵐路的一處工地駛出。該工地門口，有兩個工人正拿著水槍對駛出的渣土車進行沖洗。但車輪上大量泥土還未沖洗下來，沾滿泥土的牌照也沒有沖洗乾凈，渣土車就已經開離。
　　記者將渣土車逆行的情況反映至工地一位負責人，他說“不知道有渣土車逆行”，隨後又稱他們也只能對司機加以勸導。
　　司機陳述
　　為多賺錢才“多拉快跑”
　　大部分渣土車司機熟知交通法規，為何頻頻闖禁、闖紅燈、超速、超載呢？在近期一次夜間渣土車專項整治行動中，一名因闖禁被罰的司機把原因告訴了記者：“大多數都是為了搶時間。”
　　他說，根據相關規定，主城區都是在晚上10時到次日凌晨4時之間才可以通行，6個小時的時間，大家都想多跑幾趟，多賺點錢。因此，在運輸過程中，司機為了縮短每趟所用的時間，趁著深夜車少、沒有交警站崗，常常闖紅燈，超速行駛。另外，有些工地也會要求他們每趟多裝些土。所以，“多拉快跑”成了常態。
　　“有時電子攝像頭拍不到牌照，他們就更膽大了。”一位業內人士說，渣土車車身大，很多懸掛牌照不標準，視線會被擋住，加之牌照常常被有意無意遮上泥土，電子攝像頭難以抓拍到。
　　市民呼聲
　　嚴懲渣土車交通違法行為
　　“晚上沒見過幾輛守規矩的渣土車。”電動車駕駛員王先生接受記者採訪時說，晚上騎車出門，最怕的就是這些渣土車。“現在只要聽到後面有渣土車開來，心裡就緊張。”
　　“他們眼裡是沒有紅綠燈的。”市民彭先生說，他過馬路時總是膽戰心驚，對渣土車又是氣憤又是無奈。碰到乾燥天氣，走在路邊要吃一嘴灰，有時超載的渣土車還會掉土到路上甚至行人身上。
　　“每次只要看到渣土車，我就會儘量離它遠一點。”市民黃先生說，他有時下班晚，開車回家會在路上碰到渣土車，這時他會儘量避開。“希望相關部門對渣土車加強管理，嚴懲超速、闖紅燈等違法行為。”
　　私家車主李女士也表示，她經常看到渣土車超載超速，希望渣土車司機為了自己和市民的安全，儘量開慢點，別去闖紅燈。“相關部門要加大查處力度，對渣土車違法行為發現一起查處一起。”
　　整治行動
　　13支交警小分隊巡邏執法
　　記者從長沙市交警支隊獲悉，本月起，長沙交警再次開展貨車（含渣土車）嚴重交通違法整治行動，成立了13支專項執法小分隊。在確保日常管控力度的同時，執法小分隊在貨車通行的重點區域、重點路段、重點時段，開展流動巡邏和機動執法。
　　為了打擊貨車（含渣土車）嚴重違法行為，交警部門還將從車企源頭進行管理，由車管所嚴格貨車註冊登記查驗、嚴格貨車定期安全檢驗、嚴格貨車過戶審批、嚴格雙查驗員查驗制度。同時，堅決落實企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員對交通違法監管不力的相應職責，貨運企業車輛兩年以內累計發生2次以上超載違法行為的，對以上人員分別處以2000元以上5000元以下罰款；對於存在無牌無證車輛運營的企業，將扣留車輛至交警部門指定地點，除對車輛所有人頂格處罰外，對企業所屬車輛實施限期整改。
　　4000名渣土車司機接受輪訓
　　“這個月總共有4000名渣土車司機接受輪訓。”長沙市渣土管理處主任趙向東告訴記者，這是首次面向全市這麼多渣土車司機開展培訓，截至昨日，已有900多人聽取交警、運管、城管等部門負責人的講課。課後，駕駛員都參加了考試。“從考試的結果來看，大部分司機都熟知相關交通法規，關鍵在於他們要遵守才行。”
　　他說，近期，他們會結合交警的行動，加強對相關工地和渣土運輸公司的監管，但如何更好地減少渣土車違法行為，仍有待於進一步探索。　　（原標題：“聽到有渣土車開來就緊張”）